大王通風自主研發(fā)的基于PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor)永磁同步原理的新型HVLS超大型節(jié)能風扇，擁有特的大型扇葉和電機，推送出超大量擬自然風循環(huán)氣流，有效解決了空間悶熱潮濕、氣流分層、異味、粉塵等難題。
1．葉片與葉柄連接
榫卯連接：葉柄的“凹”型截面與緩沖件“凸”型截面形成關(guān)節(jié)咬合，消除風扇運行時葉片向外的離心力和
風扇啟停時的剪切力；
橫向螺桿緊固，與風扇運行軌跡同向，不受直角剪切力，確保葉片不斷裂，從根本上消除二次傷害的安全隱
患。
2．葉柄與輪轂連接
通過臺階式凹凸截面相互咬合將葉柄與輪轂/電機形成一體，運用整體結(jié)構(gòu)承受風扇運行時的離心力，所有緊固件不受力。
3．電機與法蘭盤連接
防墜環(huán)（異步電機）：將5根葉柄連成一體，與機架下盤形成套掛，防止輪轂整體墜落；
防墜盤（同步電機）：法蘭盤的“凹”型截面與防墜環(huán)“凸”型截面在重力作用下相互咬合鉤掛，確保電機法蘭盤與電機的可靠連接。

A.葉片設(shè)計-流線型變截面
應用空氣動力學等弦長理論，結(jié)合相對線速度原理，葉根到葉尖逐漸變窄（304-186mm)、變薄(43mm-21mm)，受力更平衡，送風更均勻，且中心無空洞。
B.葉片材質(zhì)-航空工業(yè)板材
采用5052H32高標號1.5mm航空級鋁合金母板，精密數(shù)控成型，強度和柔韌性更高，確保不斷裂。
C.葉片重量-更輕更安全
每個葉片僅有6.7公斤(7.3m直徑，不含緩沖件)， 葉片數(shù)量少重量輕，減少電機負荷，延長使用壽命，安全節(jié)
能。

葉柄與輪轂連接
通過臺階式凹凸截面相互咬合將葉柄與輪轂/電機形成一體，運用整體結(jié)構(gòu)承受風扇運行時的離心力，所有緊固件不受力。

電機與法蘭盤連接
安全環(huán)：將5根葉柄與電機上蓋連成一體，運用結(jié)構(gòu)咬合方式，實現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)受力；
防墜盤：法蘭盤的“凹”型截面與防墜環(huán)“凸”型截面在重力作用下相互咬合鉤掛，確保電機法蘭盤與電機的可靠連接。

葉片截面由寬到窄（304-186mm)，從厚到薄(43mm-21mm)的設(shè)計，充分運用等弦長原理及相對線速度特
性，確保整根葉片壓力均衡，實現(xiàn)葉尖、葉中、葉根均勻送風，且風扇中心無空洞。
緩沖裝置-風扇組件
A.減振橡膠
葉片緩沖腔內(nèi)設(shè)置EPDM高強度橡膠緩沖件，有效吸收來自葉片的應力及氣流振動，減輕電機負載、延長使用壽命且運行更靜音。
B.上翹0-1.5°
緩沖腔內(nèi)設(shè)有計算的限位槽，當風扇運行，在氣流的作用下，緩沖件在腔體限位槽內(nèi)自由調(diào)整，實現(xiàn)葉尖
0-1.5°自然上翹，消除風扇運行過程中產(chǎn)生的反向作用力，形成錐形氣流，實現(xiàn)中心無空洞且覆蓋面積更大。

大王通風始終堅持“專注、、安全”的定位，秉承“客戶需求為導向、安全**為核心、人工智能為目標”的發(fā)展理念，堅持做可靠的產(chǎn)品，提供的服務(wù)，為成為解決高大空間環(huán)境改善問題的而奮斗！
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